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物流公司與供應鏈公司的區別?

思維與視角不同，組織架構不同，參與供應鏈深度不同，收入來源不同。物流公司考慮如何把貨管好，供應鏈公司則考慮如何把物流公司管好，物流公司還繼續考慮如何把貨管得更好的時候，供應鏈公司已經在考慮如何把物流公司正在管的貨變成錢啦。

一：思維與視角不同：

物流公司看一堆貨物就是貨物，而供應鏈公司看一堆貨物其實就是一堆錢。物流更加關注于貨物的外部狀況，供應鏈服務與供應鏈金融更加關注于貨物的商品屬性，交易屬性，價值屬性，金融屬性。

物流企業微觀的關注：貨物的重量，體積，件數，車，船，集裝箱等等，是一種操作思維;

而供應鏈公司更加關注：通過這些商品價值我們能否用2個資金去撬動10個資金，是一種金融思維。

但是也要看到物流是供應鏈服務與供應鏈金融中的基礎行業，也是其中的一個抓手服務，二種在不同層面進行的思維與思考。

二：組織架構不同：

純物流公司一般都有市場部，業務部，倉儲部，運輸部，或者操作部，人力資源部，財務部，關務部，客服部，信息部等;

而供應鏈公司一般把物流相關操作都放在運營中心，一般都有市場部，事業部，商務部，財務部，資金部，風控部，人力資源部，信息部等等。

特點是：供應鏈公司有風控部，資金部，事業部，當然也有很多公司組織上存在與上述不一致，本篇僅僅代表普遍公司;

三：參與供應鏈深度不同：

物流公司不參與交易中的商流，不開與不收商品貿易增票;而供應鏈公司是要進行商品買賣的，深度參與商流，但是一般不會對商品的屬性非自身責任進行承擔。

因此物流公司的交易流水遠遠小于供應鏈公司，100個億的物流公司，在中國屈指可數，但是100億供應鏈公司，一大把。

四：收入來源不一樣：

物流公司幾乎全部靠提供物流服務獲得收入，而供應鏈公司的物流收入占比極低，ICT行業甚至可能不到千分之五，供應鏈公司有物流收入，服務費收入，資金利息收入，匯差收入，保費差收入等等。供應鏈公司盈利來源比較多元化。當然部分物流公司參與物流金融也會有監管費用收入。